Кафедра "Міжнародна економіка", економічний факультет Донецького національного університету, Донецька філія Національного інституту стратегічних досліджень, спільно з Приазовським державним технічним університетом, Господарською академією ім. Д.А. Ценова (Болгарія), Донецькій і Таганрозької міжрайонної торгово-промисловими палатами за підтримки постійної делегації Верховної Ради України в ПАЧЕС, Донецької обласної Ради, Донецької обласної державної адміністрації, провели Дев'яту міжнародну наукову конференцію "Проблеми і перспективи розвитку співробітництва між країнами Південно-Східної Європи в рамках Чорноморського економічного співробітництва та ГУАМ "в містах Одесі та Севастополі 23-26 травня 2011 року.

 

Конференція проводилась під патронатом Ділової Ради Організації Чорноморського економічного співробітництва та Ділової Ради Міжнародного Чорноморського Клубу.

Конференція присвячена проблемам розвитку економічного співробітництва, створення загальноєвропейського економічного простору, а також досягнення більш високого ступеня інтеграції країн-учасниць у світову економіку, сприянню розширення їх взаємного обміну товарами і послугами та створення сприятливих умов цього шляхом подальшого скорочення та ліквідації всіляких бар'єрів, не перешкоджаючи при цьому виконання їх зобов'язань перед третіми країнами.

Коло питань, що розглядаються на конференції:

- Екологічна, економічна, і енергетична безпека розвитку регіонів в умовах світової кризи;

- Глобалізація і регіоналізація сучасних національних економік;

- Інтеграційні процеси в рамках ОЧЕС;

- Інноваційна політика, регіоналістика, планування розвитку регіонів, функціонування вільних економічних зон і територій пріоритетного розвитку в контексті виходу з кризи;

- Розвиток транскордонного співробітництва, єврорегіони;

- Оцінка ефективності зовнішньоекономічних зв'язків країн ОЧЕС, ГУАМ;

- Розвиток сфери послуг, туризму і рекреаційних ресурсів;

- Ринкова інфраструктура в ОЧЕС - реальності й тенденції;

- Розвиток міжнародних транспортних коридорів, участь в ТРАСЕКА,

- Балто-Чорноморська вісь.  

 

Склад і географія учасників: більше 40 докторів наук, більше 100 кандидатів, академіки і член-кореспонденти НАНУ, академіків та чл-кор галузевих академій України та держав-учасників, депутати різних рівнів, представники дипломатичного корпусу Російської Федерації, Грузії, Болгарії, Молдови, Білорусії, Туреччини, а також Італії, КНР, Литви, Палестини, науковці та фахівці з Києва, Автономної Республіки Крим, Дніпропетровська, Вінниці, Запоріжжя, Бердянська, Кіровограда, Львова, Сум, Тернополя, Краматорська, Маріуполя.

 

 

 

 

 

Амоша А.И., директор Інституту економіки промисловості НАН України, академік НАН України привітав учасників конференції та доповів про перспективи розвитку вугільних старопромислових регіонів України в умовах браку фінансових ресурсів та з огляду на міжнародний досвід. Ситуація в них може бути поліпшена, у першу чергу, через розвиток вугледобувних підприємств з істотним збільшенням видобутку вугілля та підвищення ефективності дегазації на шахтах державного сектору, що потребує залучення значних обсягів приватних інвестицій. У складі заходів другої черги доречно передбачити створення копалень з видобутку шахтного метану.

Перспективним для вугледобувних підприємств може стати їх перетворення на підприємства з газифікації вугілля.

ЧЕС, маючи об'ємний внутрішній ринок зі значним ресурсним та науково-технічним потенціалом, може стати центром торгівлі між Європою, Близьким Сходом та Азією. Мова йде про створення трансрегіональному інтеграційної системи співробітництва. Таким чином, для розвитку європейських інтеграційних процесів, цілісності та політичної стабільності Європи, підвищення її геоекономічної та геополітичної ролі особливе місце і значення має регіон Чорного моря, розвиток якого безпосередньо пов'язано з розвитком Організації Чорноморського економічного співробітництва (ОЧЕС).

 

Бакополу Е., Генеральний секретар Ділової ради Чорноморського економічного співробітництва

Невпинне зростання взаємозалежності національних економік у ході глобалізації актуалізує проблему багаторівневої інтеграції країн, що базується на стратегічному партнерстві. Підвищення ступеня інтегрованості країн з різними рівнями соціально-економічного розвитку й конкурентних можливостей свідчить про сукупності факторів, які формують світову соціально-економічну й геополітичну парадигму.

За таких умов зрозумілими й об'єктивно обумовленими прагненнями країн обрати оптимальну стратегію й тактику економічної політики, спрямовану на запобігання негативного впливу глобалізації на рівень економічної безпеки й стимулювання позитивних структурних зрушень у геополітичному просторі. Бакополу Е. наголосила на важливості співпраці країн ОЧЕС.

 

 

 

Омельченко В.Я., заступник декана економічного факультету Донецького національного університету, д.е.н., професор. Розкрив тему методологічних підходів щодо формування системи оцінки ефективності функціонування глобальних економічних організацій на основі логістики. Ефективність логістичного управління зводиться до автоматизації реальних та інформаційних процесів, з одного боку, і розвитку мотивації, самостійності та інноваційних здатностей людей, з іншого. Виходячи з логістичної концепції управління, якість економічного середовища тим вища, чим вища чутливість підприємства, його ланок до основного логістичного критерію - максимізації якості руху й використання обмежених ресурсів.

Однією з головних задач ЧЕС є розробка регіональної стратегії, яка буде стосуватися не тільки порівняльних переваг та економічної ролі регіону у розвитку європейської економіки, а й просування позитивного іміджу регіону. У даному контексті майбутня трансформація ОЧЕС у динамічну і повноцінну регіональну організацію відкриває можливості розробки стратегії розвитку угруповання, яке вимагає якісно нового рівня сприйняття партнерства, яке базується на довірі, вищому рівні політичного та економічного співробітництва з іншими регіональними блоками. ОЧЕС активно співпрацює з іншими регіональними утвореннями і проводить координаційні зустрічі спільно з такими субрегіональними проектами, як: Адріатичного та Іонічного ініціатива (AІІ), Процес Дунайського співробітництва (ПДС), Ініціатива Південно-Східного Європейського співробітництва (ІЮВЕС), Процес Південно-Східного Європейського співробітництва , Рада держав Балтійського моря, Північний Рада міністрів, Центрально-Європейська ініціатива (ЦЄІ), Пакт стабільності для Південно-Східної Європи. У світлі розвитку європейських транспортних коридорів ЧЕС також налагодила тісну співпрацю з ЦЄІ у галузі транспортної інфраструктури.

 

Пленарне засідання веде д.е.н., професор Ю.В. Макогон

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Іванов С.М., в.о. проректора з  міжнародних зв’язків Донецького національного університету, к.е.н., доцент, доповів про підхід до моделювання процесу змінення чисельності персоналу на підприємстві з застосуванням методу системної динаміки. Розглянув сценарії застосування моделі в умовах стабільного економічного розвитку і в умовах кризи. Результати моделювання можуть бути використані в практиці роботи кадрових служб підприємств при визначені політик з управління чисельністю персоналу.

Слід зазначити, що цей регіон, як і сам басейн Чорного і Азовського морів та прилеглі до нього території, виділяється своїм географічним та геополітичним розташуванням. Тут спостерігається значна концентрація проектів різних напрямів, в основному енергетичних, транспортних та інфраструктурних. Це пояснюється високою щільністю міжнародних комунікацій і можливостями прилеглих територій - багатих стратегічними ресурсами, перш за все, вуглеводнем. Хоча і сам регіон має в цьому відношенні певні перспективи. До складу Українського Причорномор'я за географічними, адміністративним, історичним та іншим ознаками входять Одеська, Миколаївська, Херсонська області та Автономна Республіка Крим (разом з м. Севастополь). Регіон займає 18,8% загальної площі території України і 15,2% - по населенню. За природно-ресурсним потенціалом регіон відрізняється тим, що в ньому, фактично, відсутні значні родовища найбільш важливих корисних копалин, які дають можливість сформувати економіку з певним галузевим спрямуванням. У той же час у цьому регіоні є значний земельний фонд і рекреаційні ресурси, які зумовлюють розвиток відповідних галузей економіки.

 

Воротін В.Є., радник директора Національного інституту стратегічних досліджень, д.держ.упр., професор, визначив основні напрями, шляхи та пріоритети удосконалення механізмів державного управління соціальними проектами на регіональному рівні та реформування системи соціального захисту населення в Україні у посткризовий період. Доповів результати дослідження принципів загальнообов'язкового державного соціального страхування. Розглянув можливі сценарії реформування державного управління системи соціального страхування, соціальних проектів та соціального захисту населення в Україні у посткризовий період.

В сучасних умовах України має можливість захистити національні інтереси і зміцнити свій статус на міжнародній арені за рахунок участі в різноманітних європейських ініціативах. Найбільш перспективними в цьому плані є проекти, пов'язані з підтримкою регіональної стабільності, підвищенням добробуту населення, встановленням енергетичної безпеки та боротьби з кліматичними змінами. Таким чином, можна стверджувати, що Україна повинна активізувати свою діяльність в рамках ОЧЕС, що в свою чергу призведе до поступової інтенсифікації взаємин між Україною та ЄС у рамках європейського економічного співробітництва.

 

 

Білопольский М.Г., доктор економічних наук, професор, Віце-президент Академії економічних наук України доповів про новітні форми співпраці між країнами ЧЕС.

ЧЕС є одним з регіонів світу, який розвивається найбільш динамічно. За оцінками експертів загальна ємність ринку даного регіонального об'єднання становить 1,6 трлн. дол, торгівлі - 300 млрд. дол ОЧЕС об'єднує країни, які відрізняються розміром, економічним розвитком і військовою силою. Це вносить певні диспропорції. Так 83% ВВП ОЧЕС припадає на Російську Федерацію, Туреччину і Грецію і лише 1% на Албанію, Вірменію, Азербайджан, Грузію, Молдову. Володіючи могутнім економічним потенціалом, ця регіональна організація поки що не стала центром інтенсивної кооперації. Її подальший розвиток неможливо за рахунок жорсткої конкуренції. Регіональним лідером прагнуть стати Росія, Україна, Туреччина та Румунія. Країнам ОЧЕС необхідно визначити єдиний підхід у розвитку політичних, економічних та пріоритетних напрямів регіону. Враховуючи те, що деякі країни одночасно є членами інших економічних угруповань, Україна надається унікальна можливість подальшої інтеграції в світове господарство на взаємовигідних засадах.

Більшість країн ОЧЕС пов'язують розвиток міжрегіонального співробітництва з процесом європейської інтеграції і віддають перевагу активізації відносин з Європейським Союзом. Всупереч численним міжрегіональним діалогам (ЄС-АСЕАН, ЄС-МЕРКОСУР, ЄС-АКТ і т.п.), позиція ЄС щодо поглиблення взаємовідносин з ОЧЕС залишається нечіткою. Однією з основних причин такого підходу є перетин відносин ЄС та країн-учасниць ОЧЕС з іншими регіональними політичними інтересами Союзу (Процес стабілізації й асоціації, Ширша Європа, Східне партнерство).

 

 

Кровяк А., д.е.н. інженер, академік Академії економічних наук України, Головний інститут гірничої справи в Катовіце (Польща), навів результати аналізу впливу експортно-імпортного сальдо на валовий внутрішній продукт (ВВП) у країнах Чорного Моря (Болгарія, Румунія, Україна, Російська Федерація, Грузія, Туреччина). При проведенні аналізу були використані наступні показники: частка імпорту та експорту в формуванні ВВП, величина надлишку або дефіциту експорту та імпорту, розрахована стосовно ВВП, кореляція між експортом і імпортом, а також вплив експортно-імпортного сальдо на зростання або падіння валового внутрішнього продукту. Аналіз проводився за період 1995 - 2009 рр. На думку автора, до країн з найвищою долею експорту и імпорту в формуванні ВВП можна віднести Болгарію та Україну.

Для Україну в її зовнішньоторговельних зв'язках значну роль відіграють країни-сусіди. Так, в сукупному експорті нашої країни їх частка становить 36%, а в загальному імпорті - 34%, тобто, третя частина всіх торгових операцій припадає саме на сусідні країни. Торговельні відносини України більшою мірою залежать від зв'язків з країнами СНД, зокрема з Росією. Їх частка серед країн-сусідів займає близько 77%, відповідно на країни ЄС припадає 23%.

Прикордонні регіони мають найбільший товарообіг з регіонами тих країн, які межують з ними. Так, найбільшим торговим партнером західних регіонів є Польща, східних - Росія. Серед територій Україні, які входять у транскордонні об'єднання, найбільші обсяги експорту та імпорту припадають на "Карпатський Єврорегіон».

Тісна співпраця українських регіонів і регіонів країн ЄС в рамках єврорегіонів може прискорити інтеграцію в європейські структури. Зміцнюючи транскордонне співробітництво з країнами-членами ЄС, Україна може отримати наступні позитивні переваги: ​​лобіювання інтересів України в Європейському Союзі; вільне пересування капіталу, товарів, послуг; стабільність і передбачуваність двосторонніх економічних відносин; вирівнювання економічного рівня розвитку відсталих і лідируючих регіонів України; трансфер технологій ; розширення ринку збуту; поступовий перехід від торговельно-збутових до виробничо-інвестиційних міждержавних зв'язків, розвиток інфраструктури тощо.

 

Михайлова Л.І., д.е.н., професор, завідуюча кафедри менеджменту ЗЕД та євроінтеграції, Сумський національний аграрний університет, зазначила, що набір методологічних інструментів дослідження розвитку транскордонного співробітництва в Україні є недостатнім і вимагає значної уваги вчених з урахуванням його регіональних особливостей. Було запропоновано ряд принципів для такого дослідження, які максимально враховують умови зовнішнього середовища розвитку транскордонного співробітництва, а також їх динаміку. Також з метою опосередкованої оцінки транскордонного співробітництва пропонується використання інтегрального показника соціально-економічного розвитку прикордонних областей, які входять до складу єврорегіонів.

 

 

 

 

 

 

Доповідає директор РФ НІСД у місті Донецьку, завідувач кафедри міжнародної економіки ДонНУ, керівник проекту, заслужений діяч науки і техніки України, д.е.н., професор Макогон Ю.В. Доповідь присвячена оцінці стану та можливостей розвитку торговельного флоту України в зоні Чорноморського економічного співробітництва. Морський потенціал України є сукупністю природних ресурсів та створених людською діяльністю надбань, які використовуються в процесі морської діяльності в інтересах народу України. Спрямованість державної морської політики повинна сприяти подальшому зміцненню позицій України як морської держави, створенню сприятливих умов для досягнення цілей та рішення завдань розвитку морської діяльності.

У своїй доповіді Макогон Ю.В. наголосив на тому, що геостратегічне розташування України дозволяє їй бути вигідним мостом для транзитних перевезень товарів і пасажирів між державами Європи, Азії та Близького Сходу. Виходячи з цього, транспортна система одна зі складових успіху і неодмінних атрибутів сучасної держави, до якої повинні пред'являтися високі вимоги щодо якості, регулярності і надійності транспортних зв'язків, збереження вантажів та безпеки перевезення пасажирів, термінів і вартості доставки.

Транзитне положення Україні одна з рис привабливості національного ринку Україна для зарубіжних інвесторів і виробників, оскільки західноєвропейські країни не можуть не рахуватися з такою великою (за розмірами і населенню) країною, розташованої на перехресті торгових шляхів.
Оскільки у вартості продукту велику роль відіграє транспортна складова, природно, вигідніше налагоджувати зв'язки з сусідами, зменшуючи тим самим транспортні витрати і збільшуючи прибуток. У даному випадку України має переважне становище через численності країн-сусідів - це величезний резерв. При інтеграції в європейську і світову економіку потреба у високорозвиненою транспортної системі все більш посилюється, вона стає базисом для ефективного входження України у світове співтовариство і заняття в ньому місця, відповідального рівню високорозвиненої держави.

Вивчення взаємин Україна показало, що найбільш значними партнерами у зовнішньоекономічній сфері є країни СНД, в основному Росія, країни ЄС, ОЧЕС та ГУАМ.
У процесі розвитку національного морського транспорту в умовах жорсткого зовнішнього впливу і обмеженості інвестиційних ресурсів в умовах економічної кризи висвітився ряд проблем, які раніше стримували розвиток економічної самостійності підприємств, але не були вирішальними в процесі управління економічним зростанням.

В даний час чітко простежується ряд негативних явищ у механізмі управління становленням нових країн як морських держав. Найважливішою закономірністю економічного розвитку є нерівномірність зростання випуску по роках досліджуваного періоду і істотна відмінність темпів економічного зростання по окремих групах країн, тим більше в умовах кризи. Ця особливість ускладнює планування розвитку судноплавного комплексу, обслуговуючого відповідні транспортно-економічні зв'язки.

При цьому слід мати на увазі, що темпи зростання морської торгівлі перевищують приріст промислової продукції. У цих умовах принциповим завданням судновласників стає використання інтенсивних форм нарощування провізної спроможності з метою збереження прийнятної ефективності функціональної діяльності флоту.

Суттєвою проблемою слід вважати недостатність темпів оновлення об'єктів виробничої інфраструктури, що негативно відбивається на забезпеченні безперервності виробництва і обігу товарів. Оптимізація темпів розвитку торговельних портів впливає на прискорення приросту ефективності виробничого сектора країни. Найважливішими засобами підвищення ефективності функціональної діяльності є активне використання макроекономічних важелів і створення регіональних джерел фінансування інвестиційних програм морських транспортних підприємств. Про пріоритетність оптимізації часу й схоронності доставки товарів морськими шляхами свідчить характер розвитку контейнерних перевезень.

 

Нікітіна М.Г., д.геогр. наук, професор, завідувач кафедри міжнародної економіки ТНУ ім. В.І. Вернадського (м. Сімферополь) про розробку інформаційних підходів до моделювання інтеграційної взаємодії на регіональному рівні. Подолання периферійності можливо тільки шляхом інноваційного розвитку, метою якого є не просто скорочення розриву в соціально-економічному розвитку України та ЄС, а й забезпечення самодостатності розвитку на національному та регіональному рівнях. Однією з таких програм розвитку для Україні є регіональна інтеграція країн Причорномор'я у форматі організації Чорноморського економічного співробітництва (ОЧЕС).

 

  

  

  

  

  

  

Микаелян М.В., завідувач кафедри економічної теорії Єреванського державного університету (Вірменія) з доповіддю «Захист конкуренції у Вірменії і механізми забезпечення незалежного регулюючого органу та осіб які приймають рішення у цьому органі»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Бодягин О.В., начальник відділу міжнародних зв’язків  Ростовського державного економічного університету «РІНГ», к.е.н., доцент

Розвиток співпраці на рівні регіонів визнається сьогодні як одне з найбільш ефективних засобів розвитку взаємовідносин держав-сусідів. Визнання важливості даного виду міждержавного взаємодії знаходить висвітлення в прагненні держави надати підтримку розвитку цих прикордонних відносин. У зв'язку з цим необхідно мати чітке уявлення про зміст прикордонного співробітництва як єдності рівнів, сфер, суб'єктів і форм прикордонної взаємодії. Бодягіним О.В. запропоновано багаторівневий підхід до класифікації видів і форм прикордонного співробітництва, що дозволяє проводити суб'єктно-об'єктний аналіз в процесі пошуку напрямів та інструментів розвитку прикордонного співробітництва.

 

 

 

 

Турбан Г.В., завідувач кафедри міжнародного бізнесу БДЕУ, кандидат економічних наук, доцент. доповіла про світову практику захисту національного ринку від імпорту. Позначив основні методи нетарифного регулювання світової торгівлі. Обгрунтував актуальність проблеми створення моніторингу захисних заходів, що застосовуються в зарубіжних країнах по відношенню до конкретного державі, і вироблення інструментів адаптації національного товару до їх застосування або протидії їм. Визначив основні напрями подолання бар'єрів доступу національних товарів на зарубіжні ринки. Широко розкрив проблему стандартизації для підприємств-експортерів. Розповів про особливості застосування антидемпінгових заходів у міжнародній практиці, особливості адміністративних та екологічних методів нетарифного регулювання.

ОЧЕС з самого свого заснування користувалася підтримкою країн Західної Європи. Цей фактор також певною мірою міг би сприяти реалізації Україною своїх національних інтересів і переваг. Втім, не так багато країн за роки існування даної регіональної організації стали членами ЄС.

Не менш важливою є проблема екологічної безпеки Україні. Однією з найбільш важливих регіональних екологічних проблем є проблема Південно-Східного регіону, на території якого знаходиться значна частина підприємств вугільної промисловості, чорної металургії і важкого машинобудування Україні. Висока концентрація промисловості і сільського господарства, транспортної інфраструктури, велика щільність населення створили величезне навантаження на біосферу - найсерйознішу в Україну і в Європі

 

Шенфелде М.Н., д.е.н., професор, Ризький технічний університет (Латвія) ознайомила присутніх з особливостями розвитку економіки Латвії в після кризовий період. Було розкрито певні аспекти щодо недоліків вступу країни до ЄС та перспектив співпраці з країнами ОЧЕС..

ЧЕС, маючи об'ємний внутрішній ринок зі значним ресурсним та науково-технічним потенціалом, може стати центром торгівлі між Європою, Близьким Сходом та Азією. Мова йде про створення трансрегіональному інтеграційної системи співробітництва. Таким чином, для розвитку європейських інтеграційних процесів, цілісності та політичної стабільності Європи, підвищення її геоекономічної та геополітичної ролі особливе місце і значення має регіон Чорного моря, розвиток якого безпосередньо пов'язано з розвитком Організації Чорноморського економічного співробітництва.

 

 

 

 

Чітчі С.,  викладач турецької мови, Платформа “Діалог Євразії” (Туреччина) доповів про співпрацю Туреччини з країнами ОЧЕС.

 

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

 

Сігуа Г.В., Глава представництва ТПП Грузії в Україні, радник Українського банківського союзу, к.е.н., (Грузія)

Важливе геостратегічне значення Чорноморського регіону для ЄС проявляється в енергетичному секторі. Європейський союз залежить від нафти і газу з Росії, Близького Сходу і Північної Африки, які до 2030 року будуть поставляти до 70% споживаних ЄС енергоресурсів. Тому більшість країн Союзу роблять ставку на енергетичну складову співпраці в регіоні.
Хоча відносини ЄС з ОЧЕС в основному носять двосторонній характер, за останнє десятиліття потроху зміцнюється і регіональний підхід. Наприклад, у 2001 році створена організація ІNOGATE, що об'єднує, хоча і не дуже ефективно, 21 країну з питань поставок нафти і газу до Європи. Співпраця в галузі енергетики в рамках Чорноморського Економічного Співробітництва є єдиним форумом регіонального співробітництва. Таким чином, стратегія співробітництва ОЧЕС у галузі енергетики розвивається за наступними напрямками:

- Створення регіонального енергетичного ринку;

- Відновлення та модернізація енергетичної інфраструктури;

- Залучення інвестицій і зміцнення діалогу з питань енергетики між ОЧЕС та ЄС.

Незважаючи на те, що була виконана величезна робота по всіх цих напрямах, існує необхідність у розробці нових підходів регіонального співробітництва в сфері енергетики з урахуванням наявного досвіду і сучасних тенденцій:

1. відновлення і модернізація існуючої енергетичної інфраструктури і створення нових енергетичних потужностей;

2. розробка більш широкої інвестиційної політики, спрямованої на поліпшення та лібералізацію інвестиційних можливостей в енергетичному секторі країн ОЧЕС;

3. активізація співробітництва між ПАЧЕС і Європейським Парламентом з питань енергетики з метою забезпечення правової підтримки нових ініціатив та проектів у галузі енергетики.

Таким чином, у найближчій перспективі Чорноморський регіон буде відігравати важливу роль у забезпеченні енергетичної безпеки Європи. Однак, будучи стратегічно важливим регіоном як транзитний маршрут для перевезення енергоносіїв і як власник величезних запасів органічного палива, Чорноморський регіон переживає в даний час поворотний момент. Все більшого значення регіону на світовому енергетичному ринку має бути правильно оцінене і усвідомлено всіма зацікавленими сторонами для того, щоб здійснювати надійні та ефективні координовані заходи в енергетичному секторі.

Взаємини в рамках ЧЕС є важливим фактором, який сприятиме європейським інтеграційним прагненням України. Це обумовлено тим, що після приєднання Болгарії та Румунії до Євросоюзу, ця міжнародна організація почала проводити активну політику в Чорноморському регіоні.

 

Славева К., головний асістент, Господарська академія ім. Д.А. Ценова (Болгарія) доповіла про особливості співпраці Болгарії з країнами ОЧЕС.

Основними перевагами для Україні від поглиблення інтеграції в рамках ОЧЕС є:

- Отримання країною статусу учасника міжнародної організації;

- Доступ до нових технологій;

- Необхідність переходу до стандартизації продукції;

- Створення позитивного іміджу України;

- Політична і військова стабільність;

- Отримання додаткових надходжень до бюджетів всіх рівнів за рахунок використання переваг міжнародного поділу праці;

- Можливість залучення коштів закордонних інвесторів;

- Раціональне використання ресурсів;

- Нові можливості використання транспортних коридорів, які проходять через територію України;

- Демократизація суспільства;

- Обмеження монополізації ринку.

До перспективних напрями діяльності Україна в рамках ОЧЕС можна віднести співпрацю в таких областях, як захист навколишнього середовища, торгівля, транспорт, туризм, енергетика, телекомунікації, наука та технології, боротьба з тероризмом та всіма формами організованої злочинності тощо

 

Медведкін Т.С., докторант Інституту економіки промисловості НАН України, к.е.н., доцент У міжнародному трансфері знань Україна має значний потенціал, що характеризується значною чисельністю наукових установ і високим рівнем освіти вчених. Фактична присутність Україні на світовому ринку науково-технічних досягнень незначна. Це обумовлено низьким ступенем участі як в експорті високих технологій, у першу чергу через  низьку результативність діяльності національної інноваційної сфери, так і в імпорті. Україна робить значно меншу частку наукомісткої продукції на світовому ринку, ніж її частка у світовому науково-технічному потенціалі. Основні причини такого положення речей - у низькому розвитку інноваційної сфери, недостатньої залученості  в процеси трансферу знань і виснаженні наукового потенціалу за рахунок відтоку кваліфікованих кадрів за кордон.

 

 

 

 

Анісімова О.М., завідуючий кафедрою економічної теорії  приазовського державного технічного університету,  к.е.н., доцент, детально проаналізувала європейський ринок металопродукції. Охарактеризувала основні напрямки торгівельних потоків металопродукції, структуру експорту та імпорту металопродукції у Європі. Проаналізувала динаміку виробництва металургійної продукції у Європі, ЄС та СНД з 2004 до2010 рр. Визначила, що металургійні компанії Росії є найбільшими виробниками металопродукції в Європі. Відзначила, що торгове сальдо Європи є позитивним, тобто експорт перевищує імпорт та з кожним роком спостерігається зростання даного показника, а 64% металургійної продукції, яка виробляється у Європі йде на внутрішньорегіональне споживання.

 

 

 

 

 

Волошин В.І., директор Регіонального філіалу Національного інституту стратегічних досліджень в м. Львові, к.е.н., розповів про засоби посилення конкурентоспроможності в системі економічної безпеки підприємництва регіону, про наявність вагомих невирішених проблем та нових перешкод, які виникають внаслідок євро інтеграції України, та зумовлюють необхідність наукових досліджень у напрямі пошуку механізмів забезпечення економічної безпеки підприємництва. Обґрунтував організаційно-економічні засоби зміцнення конкурентоспроможності суб’єктів підприємництва регіону як пріоритетну функцію в системі їх економічної безпеки. Виявив основні напрямки державної політики щодо усунення чинників, які перешкоджають розвитку малого та середнього підприємництва.

 

 

 

 

Медведкіна Е.О., докторант Національного інституту стратегічних досліджень, к.е.н., доцент, доповіла про необхідність реалізації стратегії соціально-економічних реформ, спрямованих на забезпечення базових конкурентних переваг вітчизняної економіки (у тому числі – ресурсно-сировинних) і оволодіння новими конкурентними перевагами, що виникають в результаті активних структурних зрушень світової економічної системи у після кризовий період. Навела динаміку макроекономічних показників США, України та країн Єврозони за останні три роки. Детально охарактеризувала сучасну природу фінансової стабільності.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Амерханов О.Н., президент Таганрогської міжрайонної торгівельно-промислової палати, м. Таганрог, Російська Федерація доповів про стан та особливості взаємовідносин Росії та країн європейського та чорноморського регіонів в енергетичному аспекті. Він також зупинився на перспективах співпраці.

 

 

Капранова Л.Г., старший викладач кафедри економічної теорії Приазовського державного технічного університету, детально проаналізувала проблеми виявлення циклічних коливань і економічних криз та причин, що їх обумовлюють. Визначила вплив світової економічної кризи на функціонування економік світу.

Складне завдання досягнення балансу національних інтересів країнами-учасницями ОЧЕС можливо лише на основі розумного компромісу, пошуку таких неімперських і неконфронтаційних стратегій співробітництва, які зможуть забезпечити розвиток регіональних інтеграційних процесів, прискорення темпів економічного зростання, підвищення рівня міжнародної конкурентоспроможності, зниження інфляції, зростання зайнятості та інші позитивні економічні зрушення . Як відомо, кожен рівень інтеграції означає втрату частини економічного, а отже, і політичного суверенітету країн-учасниць на користь всій регіональній угруповання чи навіть єдиного наднаціонального органу, наділеного правом прийняття рішень без узгодження з урядами країн-учасниць. У зв'язку із зазначеним, кожна з країн ОЧЕС повинна бути готовою до часткової втрати суверенітету натомість отримання ефекту синергії і масштабу, а також інших переваг інтеграції. ЧЕС має бути не просто сумою економік різних країн, але й плюс до цього мати самостійний організаційний і економічний механізми, які забезпечать досягнення поставлених цілей. Крім того, співробітництво в рамках ЧЕС може і повинно зробити свій внесок у досягнення миру і стабільності в регіоні.